目前，省重点工程九江石化油品升级改造超大型设备由大连船运至九江，经过十多家单位协调配合，于2014年9月21日首台480吨设备成功滚装上岸运抵九江石化升级改造工地，此批次最大1100吨单件设备上岸工作也在紧张筹备中。 查看全文

本周，8月19日至8月25日，环渤海煤炭库存量由上周的2002万吨减少至1907.5万吨，本周环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少94.5万吨，降幅达4.72%。8月25日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量676.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量539万吨、京唐港区煤炭库存量402万吨、天津港煤炭库存量290万吨，四…… 查看全文

“营改增”全国扩围，税改进入深水区，航运企业减负效果不明显，中外市场参与者抱怨之声此起彼伏，改革路在何方——自2013年8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营改增试点，这标志着“营改增”扩围已经进入深水区。从长远来看，减轻企业负担的改革方向得到各方认可，但面对改革成效不能在短时间内集中释放的情况，市场参与者的抱怨之声似乎在扩围后不足半月的市…… 查看全文

第一章总则第一条为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。第二章保险责任第二条本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。(一)基本险：1．因火... 查看全文

即将启动的三峡、葛洲坝船闸停航检修期间，预计有8800艘船舶、1770万吨货物需要过闸，船闸通过能力与需求间缺口大，船舶待闸在所难免，春季高发的风雾阻航更会加剧困境。对此，，刚创造双亿吨奇迹的三峡通航管理局提早绸缪，从细处着手，总结固化“三闸一控”通航及施工组织成功经验，周密部署，完善检修、通航保障工作及船闸检修实施、船闸运行、通航指挥等“1+10”方面的保…… 查看全文

通常国内水路主要是的矿石等大宗物品、超大件设备为主，分内河运输和海运，散货船舶运输、大件运输组成部分由以下几方面构成，但不同的经济区收费标准是有差别的：1、发货地到港口码头短途运输费用（含起始地装车费，以陆运为主，一般以公里.吨计算）；2、货物到码头的卸车费用（人工或机械，自卸车无需卸车费用，普通货物一般为10-25元左右/吨）；3、码头场地堆存及仓储费用（…… 查看全文

适合散货水路运输范围：1、每次发货量比较大，一般发货单次吨位都在300吨以上或单次货物体积在400立方以上，量越大价格越低；2、运输直线距离一般大于300公里以上；3、到达目的地以水路港口城市为宜（长江主干线及内河支线），且岸上汽车短驳距离低于50公里；4、货物对运输无要求或要求防雨防漕，封舱；5、对产品运输期限无特别要求，一般运输过程在3—15天；6、散货…… 查看全文

适合散货水路运输范围：1、每次发货量比较大，一般发货单次吨位都在300吨以上或单次货物体积在400立方以上，量越大价格越低；2、运输直线距离一般大于300公里以上；3、到达目的地以水路港口城市为宜（长江主干线及内河支线），且岸上汽车短驳距离低于50公里；4、货物对运输无要求或要求防雨防漕，封舱；5、对产品运输期限无特别要求，一般运输过程在3—15天；6、散货…… 查看全文

国务院关于加快长江等内河水运发展的意见国发（2011）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：&nbsp... 查看全文

近日，从“2010年长江水运发展协调领导小组办公室会议”上获悉，重庆市抓住西部大开发、三峡工程蓄水、合力建设长江黄金水道等重大机遇，加大水运投入，“十一五”期累计完成投资145亿元，是“十五”期的4倍多。而在“十二五”期，重庆水运投入将成倍增长，规划总投资将达到285亿元，分“三步走”推进长江上游航运中心建设。水运业独占鳌头——水运周转量占综合交通比重近6成…… 查看全文